Erfurt is geen grote stad — 216.000 inwoners, een historisch centrum in middeleeuwse vorm, een universiteitsstad. Maar Thüringen als industrieel geheel huisvest twee zeer verschillende werelden: precisie-optiek in Jena (Zeiss, Jenoptik), die wereldwijd toonaangevend is voor EUV-lithografie, en een geleidelijk opstartend e-mobility-cluster, dat in 2026 culmineert met de start van de CATL-gigafactory voor lithium-batterijen bij Erfurt. Voor een integrator is Thüringen in 2026 waarschijnlijk de interessantste kleinere deelstaat.
Crock demontage 2019 — onze meest nabije Thüringer referentie
In Crock (75 km ten zuiden van Erfurt, dicht bij de Beierse grens) hebben wij in 2019 `crock-demontaz` opgeleverd — een gecontroleerde demontage van een industriële machine in Thüringen (49 foto's in het archief). Dat is onze meest nabije geografische referentie voor de regio rond Erfurt. Crock is een kleinere gemeente waar zich een productie-eenheid bevindt die behoefte had aan een opdracht van het type "labellen + foto-documentatie + demontage met heavy-lift-logistiek + overdracht voor transport". Dat is precies de methodologie die wij hebben ontwikkeld via de Krauss-Maffei-wereld in München, Köngen en Neureichenau — toegepast op het machinebouwsegment van Thüringen.
In Erfurt zelf zijn wij vooralsnog niet rechtstreeks actief geweest. Voor een nieuw Erfurt-project brengen wij de demontage van Crock mee als lokale referentie plus de bredere Duitse industriële ring (Krauss-Maffei + Uniper + Nolte + Akon).
CATL Erfurt — gigafactory voor lithium-batterijen
CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) bouwt bij Erfurt (Arnstadt-Erfurt) een gigafactory voor lithium-batterijen met een geplande capaciteit van 14 GWh/jaar. De ramp-up begon in 2022, de volledige capaciteit wordt verwacht in 2026-2027. Dat is een segment dat voor een Slowaakse integrator specifieke vraagvloeden opent — spuitgietmachines voor verpakkingsonderdelen (separator, encapsulation), montagelijnen voor cell-to-module-assemblage, schone productiezones met ESD- en particle-clean-eisen, gestructureerde bekabeling en IT-infrastructuur in auxiliary buildings.
Voor de pijler `industrie + automatisering` sluiten wij qua type aan via onze KraussMaffei + Engel + Wittmann-ervaring in spuitgieten en via `automotive-injection-line` uit Bratislava (Siemens TIA Portal + Ignition SCADA), maar concrete batterijproductie heeft eigen specifieke nuances (NMP-solvent-handling, elektrolytmanipulatie, ESD-bescherming op cell-level). Voor randwerk binnen de CATL-toeleveringsketen (Tier-2-leveranciers van verpakkingen, montage-equipment, IT en gestructureerde bekabeling) zijn wij operationeel klaar.
Bosch Solar CIS Erfurt — fotovoltaïsche R&D
Bosch Solar CIS Erfurt is een onderzoeks- en ontwikkelingscentrum voor CIS-fotovoltaïsche cellen (Copper Indium Selenide). Voor MPIS als integrator is dat een type-interessante klant via de pijler `inteligentne-budovy` (subpijler solar-pv-ess — SolarEdge, Fronius, Huawei, BYD, Pylontech, Victron) — maar Bosch Solar is R&D, geen leverancier van residentiële of commerciële PV-systemen. Voor R&D-infrastructuur (laboratorium-fit-outs, gestructureerde bekabeling, IT-infrastructuur voor simulatie en karakterisering van PV-cellen) zijn wij leveringsklaar.
Carl Zeiss Jena + Jenoptik — wereldoptiek
In Jena (35 km van Erfurt) zetelt Carl Zeiss Jena (precisie-optiek, EUV-lithografie, microscopie) en Jenoptik (meetsystemen, halfgeleiderlithografie). Samen met Schott AG (Mainz) vormen zij de kern van de Duitse gespecialiseerde optiek, een onvervangbaar onderdeel van het ASML EUV-systeem voor 5nm- en lagere halfgeleiderprocessen. Voor de pijler `industrie + automatisering` (vacuümtechniek, ultra-precieze montage, schone productiezones) hebben wij een type-overeenkomst via onze `vacuum-mechatronic-de` uit Bayern (HV/UHV-kamers voor halfgeleiderindustrie). Dat is de referentie die wij voor R&D-infrastructuurprojecten van Carl Zeiss of Jenoptik zouden meebrengen.
Opel Eisenach — Stellantis Grandland
Opel Eisenach (45 km ten westen van Erfurt) produceert de Opel Grandland en Crossland (CUV / SUV-segment) onder de Stellantis-vlag. Voor `industrie + automatisering` (Sondermaschinenbau, robotic-integratie, MES-implementatie) sluiten wij qua type aan — onze referenties uit de Krauss-Maffei-wereld documenteren de spuitgiet- en montage-knowhow. De weg naar Opel Eisenach loopt via het Stellantis-gecontroleerde leveranciersregister, vergelijkbaar met Opel Rüsselsheim in Hessen.
ThürBO + BetrSichV + DGUV V3
Bouwbesluiten in Thüringen vallen onder de Thüringer Bauordnung (ThürBO). Ten opzichte van andere Duitse deelstaten heeft de ThürBO een relatief soepel regime voor industriële fit-outs (Thüringen werft actief new-energy- en EV-investeerders), maar strengere regels voor bouwwerken in de omgeving van de historische centra van Erfurt en Weimar (monumentale bescherming op UNESCO-niveau). Elektrische installaties volgen VDE 0100, inspecties DGUV V3.
Slot — Thüringen als EV / batterij industrial play
Thüringen opent zich voor ons via de ramp-up van de CATL-gigafactory en via de aangesloten Tier-2-toeleveringsketens. Dat is een segment waar onze type-overeenkomst (Sondermaschinenbau, spuitgieten, robotic-integratie, gestructureerde bekabeling) precies past. Voor de Carl Zeiss + Jenoptik-ring zijn wij bereikbaar via de vacuüm-mechatronische referentie uit Bayern. Vanuit Prešov is Erfurt zo'n 10 uur rijden over D1 / A4 — verblijf van een week bij de meeste projecten. In Erfurt zelf zijn wij vooralsnog niet rechtstreeks actief, maar de demontage van Crock uit 2019 toont aan dat wij reëel kunnen opereren in Thüringen.